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海上風電迎機遇期 降成本應對未來補貼退坡

2017-11-24 17:07:53 來源:中國網財經

進入“十三五”以來,在政策引導下,我國風電布局將逐漸向中東部和南方地區轉移,海上風電迎來發展機遇。《風電發展“十三五”規劃》中提出,到2020年底,海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上。

與陸上風電相比,我國海上風電正處于起步階段。為了彌補經驗不足,不少企業將目光投向了海外。近兩年來,三峽集團、國投電力等中國能源企業積極收購歐洲地區成熟的海上風電項目。

“(中企海外收購海上風電項目)第一要獲取經驗,第二要獲取人才,第三才是真正想要掙到錢。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源國際合作高峰論壇上,中國新能源海外發展聯盟副理事長兼秘書長張世國表示。

中國企業通過收購海外成熟的海上風電項目,吸收、學習其先進經驗,為國內海上風電連片開發做參考;同時把國內外開發、建設、運營技術相對接,逐步建立起相應的國內標準。

論壇現場(中國網財經李春暉 攝)

海上風電迎來機遇期

“三北地區”是我國陸上風力資源富集的地區,也是陸上風電布局集中的區域。但由于這些地區經濟不發達,用電需求不足,“棄風”現象嚴重。今年2月份,國家能源局將內蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、新疆確定為風電開發建設紅色預警區域,不得核準建設新的風電項目。

與此同時,《風電發展“十三五”規劃》中提出,重視中東部和南方地區風電發展,將中東部和南方地區作為為我國“十三五”期間風電持續規模化開發的重要增量市場。

可見風電布局從西部北部向中東部和南部地區轉移,將成為未來的發展趨勢。

在東部和南部,我國發展海上風電具有天然優勢。我國海岸線長達1.8萬公里,可利用海域面積達300萬平方公里。根據中國氣象局風能資源調查數據,我國5米到25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度風電可裝機容量約2億千瓦,70米以上可裝機容量約5億千瓦。

“十三五”期間,我國海上風電的發展空間非常可觀。在《風電發展“十三五”規劃》中,到2020年底,海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上。而根據中國風能協會的數據,截至2016年底,我國海上風電累積裝機容量163萬千瓦。

中企海外收購海上風電項目

近兩年來,不少中國能源企業積極收購歐洲的海上風電項目,例如三峽集團收購德國Meerwind海上風電項目和英國Moray海上風電項目,國投電力收購英國兩個海上風電項目股權等。

“歐洲海上風電的發展比較成熟,其技術、產業鏈、專業化公司非常完備。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源國際合作高峰論壇上,三峽集團國際投資業務部三部高級業務經理萬明表示。

三峽集團是我國最大的水電開發企業,進入“十三五”后,三峽集團提出“致力成為海上風電引領者”。

2016年7月,三峽集團歐洲公司與黑石開曼公司簽署了股權交割協議,正式成為德國穩達公司(WindMW)控股股東,穩達公司全資擁有德國梅爾(Meerwind)海上風電項目。

德國梅爾海上風電項目,總裝機28.8萬千瓦,已于2015年2月全部并網發電,年均發電量13.6億千瓦時,年可利用小時數4721小時。通過這一交易,三峽集團成為我國第一家控股已投運的境外海上風電項目的企業,并且獲得了一支具有海上風電設計、建設、運營、融資完整經驗的專業團隊。

“我們一方面通過對項目的參與,吸收、學習歐洲海上風電的先進經驗,為三峽集團國內的海上風電連片開發做參考;同時通過將歐洲海上風電成熟的國家標準、行業標準,特別是安全運維的標準,與國內相應標準進行對標,然后逐步建立起三峽集團在國內的相應的標準。”萬明稱。

英國是目前世界上最大的海上風電市場,其總裝機容量已經達到了5GW(500萬千瓦),同時還有5GW正在建設之中。

在上述論壇中,英國駐華大使館商務參贊柯琳娜表示:“英國是全球海上風電投資的首選目的地,而且英國是一個開放的外資投資市場,非常歡迎來自中國的企業。”

降成本應對未來補貼退坡

優越的電價補貼,是吸引企業進入海上風電市場的重要因素。國家發改委2016年12月發布的《關于調整光伏發電陸上風電標桿上網電價的通知》中,陸上風電標桿電價從一類到四類資源區分別是0.40元/千瓦時、0.45元/千瓦時、0.49元/千瓦時、0.57元/千瓦時,而海上風電的標桿電價為潮間帶項目0.75元/千瓦時、近海項目0.85元/千瓦時。

雖然目前海上風電標桿電價大幅高于陸上風電,但是從長遠來看,電價補貼退坡是必然趨勢。“未來補貼退坡的問題不只是中國需要面對,海外項目也同樣需要面對。”萬明稱。

由于新技術的應用以及產業成熟度不斷提高,歐洲海上風電市場競爭日益激烈,中標電價呈現逐漸走低的趨勢。2017年4月德國海上風電項目競標出現了零補貼電價的中標結果,讓行業震驚。

對于應對舉措,萬明表示,三峽集團將一方面提升內部管理,一方面不斷革新技術、增大單機容量,進行區域連片規模化開發。“原來幾十臺風機、二三十萬千瓦的風場,慢慢轉為連片區域幾百萬千瓦的風場,集中運維,遠程監控,綜合運用這樣的手段,來提升運維效率,降低成本。”萬明表示。

引入保險業控制風險

與陸上風電相比,海上風電項目的環境影響因素更復雜,安裝、運營、維修成本要更高。“有可能一次大部件的更換,這個風電場的投資收益就會沒了,就可能會虧錢。”金風科技研發中心總經理助理李富榮表示。

對此,除了提高產品的可靠性,在上述論壇中,與會嘉賓也探討了通過其他方式來控制風險,譬如引入保險業。

中怡保險經紀有限責任公司執行總監張立新表示,保險關系著一個海上風電項目未來20年運維成本。“未來20年的成本如果不能固定住,可能你每年運營的錢很多都被風險吸走了。”張立新稱,“當整個項目技術經濟性有困難和挑戰的時候,保險或許是一個解決方案。”

此外,明陽智慧能源集團股份公司技術總監銀磊表示,還可以通過運用大數據來預判風險。“例如構建一個智慧風電場,對未來的海浪、窗口期、機組的故障提前預測,提前維修。”銀磊稱。(記者 李春暉)

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