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環渤海動力煤價報收573元/噸 環比下行1元/噸

2018-03-08 22:29:08 來源:秦皇島煤炭網

本報告期(2018年2月28日至2018年3月6日),環渤海動力煤價格指數報收于573元/噸,環比下行1元/噸。環渤海現貨指數5500大卡689元/噸,環比下行36元/噸;5000大卡625元/噸,環比下行31元/噸。

環渤海動力煤價報收573元/噸 環比下行1元/噸

從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格下降的規格品數量有10個,跌幅均為5元/噸,其余14個環比持平。

分析認為,本周環渤海地區動力煤價格加速下行的主要原因有:

1、節后供需基本恢復,各環節存煤得到補充。元宵節后,國內煤炭生產與供應基本脫離春節影響,從增量水平看,沿海電廠日耗低于節前,上游煤炭供應穩中有升。供需此消彼長之下,各環節存煤得到補充,截至3月6日,環渤海港口(秦、唐、滄)存煤超過1700萬噸,較上周增長近200萬噸;主要電廠存煤站穩1300萬噸,存煤可用天數超過20天。庫存的累積反映出目前供需格局偏向寬松,為煤價回歸提供了現實基礎。

2、現貨市場煤報價進入螺旋式下行。目前沿海煤炭供應各環節受成本限制較弱,心理因素對市場價格走勢作用仍然明顯。既有的報價模式導致市場報價進入螺旋式下行階段,價格頻繁快速下挫進一步放大了市場看空心理,延遲采購與降價出貨共同促成煤價加速向成本線靠攏。

3、期貨貼水明顯,帶動現貨價格下行。受心理預期扭轉等因素影響,即將結束交易進入交割的ZC803合約價格在3月6日降至650元/噸左右,這將直接沖擊現貨煤炭市場;而動力煤主力合約ZC805近10天呈現單邊下行走勢,價格逐步下探至620元/噸以下,與環渤海動力煤現貨價格指數的貼水幅度達到60元/噸以上。受期貨的示范帶動作用影響,現貨動力煤價格仍有繼續下降動能。

沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2018年2月28日至2018年3月6日),國內海上煤炭運價指數震蕩運行,3月6日運價指數報收于781.59 點,與2月27日相比,上行3.05點,漲幅為0.39%。

具體到部分主要船型和航線,3月6日與2月27日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上行0.8元/噸至35.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下行0.2元/噸至27.0元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上行0.5元/噸至32.8元/噸。

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