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環渤海動力煤價報收575元/噸

2018-02-23 18:16:23 來源:秦皇島煤炭網

本報告期(2018年2月7日至2018年2月13日),環渤海動力煤價格指數報收于575元/噸,環比下行1元/噸。環渤海現貨指數5500大卡743元/噸(↓5),5000大卡673元/噸(↓5)。

環渤海動力煤價報收575元/噸

從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格下降的規格品數量有6個,跌幅均為5元/噸,其余18個環比持平。

分析認為,節前環渤海港口煤炭市場呈現“成交減弱、中轉旺盛、價格下行”的主要特征,促成本期環渤海動力煤價格走勢的主要因素有:

1、沿海日耗快速大幅下降。隨著春節臨近,動力煤消費退潮明顯,截至2月14日,沿海六大電力集團日耗已經跌至47.15萬噸,較年初至今高點85.73萬噸下降38.58萬噸,跌幅達45%。這顯著緩解了市場供需格局,隨著可用天數恢復至近19天,買方的采購拉運壓力大幅緩解。

2、長協供應補充增強。在政策保障下,主要煤炭企業春節期間將維持供應力度,鐵路港口也處于高位運轉態勢,長協煤保供應的穩定性與可靠性凸顯。供需格局已出現時段性扭轉,在物流環節高效運轉背景下,煤炭行業庫存將進入修復階段,價格的彈性將會增加,價格運行將更貼近供需變化,虛高成分將被加速擠出。

3、進口煤補充作用凸顯。據海關總署數據,1月我國進口煤炭2781萬噸煤炭,月環比增加507萬噸,增幅22.3%,同比增幅也高達11.5%。據市場反饋,2月煤炭進口仍有望延續高位,對沿海市場的補充作用會進一步凸顯,這也進一步鎖定了近期煤價走勢。

4、動力煤期貨價格貼水加劇。截至2月13日,動力煤期貨價格貼水明顯,近月合約ZC803價格較環渤海動力煤現貨價格指數(BSSPI)貼水23元/噸,主力合約ZC805較BSSPI貼水高達108元/噸。動力煤價格下行的市場預期已經鞏固,看空預期正對現貨煤價走勢發揮逐步引導作用。

沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2018年2月7日至2018年2月13日),國內海上煤炭運價指數持續下行,2月13日運價指數報收于697.05點,與2月6日相比,下行112.80點,跌幅為13.93%。

具體到部分主要船型和航線,2月13日與2月6日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下行4.2元/噸至30.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下行4.3元/噸至22.0元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下行4.3元/噸至29.3元/噸。

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