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交通部統籌資金加快新能源公交推廣

2018-05-28 23:28:48 來源:第一財經

新能源汽車購置補貼預計到2020年將全部退出,屆時,沒有了補貼的新能源公交車企該何去何從?

27日下午,交通運輸部政策研究室副巡視員李占川透露,交通運輸部將積極協調財政部門,將調整后的農村客運、出租汽車油價補助資金合理統籌,用于支持公共交通發展和新能源汽車推廣應用,推動新增及更新公交車優先選擇新能源車輛。

在當日交通運輸部主辦的“新能源公交高品質線路經驗交流會”上,李占川說,新能源汽車代表未來汽車產業發展方向,對實現運輸服務綠色低碳發展具有重要意義。

他說,新能源汽車購置補貼預計到2020年將全部退出,交通運輸部提出到2020年交通運輸行業新能源汽車總量達到60萬輛,要完成這一目標,還面臨不小的壓力。

李占川透露,下一步,交通運輸部將協調財政部門,對調整后的農村客運、出租汽車油價補助資金進行統籌,以支持公共交通發展和新能源汽車推廣應用,“對于公交企業來說,這是一項發展利好。”

改革開放40年來,我國交通運輸改革發展取得重大成果,公共交通服務能力和水平得到全面提升。如今全國每天約有2.5億人次選擇公交出行,全行業累計推廣應用新能源汽車突破30萬輛,綠色出行分擔率逐年提升。

目前,上海、南京已成為首批國家公交都市建設示范城市,張家口等50個城市成為“十三五”期第一批公交都市創建城市。深圳成為“公交電動化第一城”,杭州主城區公交車已全部更新為新能源和清潔能源車輛。

第一財經記者從交通運輸部了解到,近年來,一些地方公交企業推廣應用新能源與清潔能源車輛已收到明顯成效。

李占川也表示,目前,我國城市交通領域仍然存在一些明顯的“短板”。由于公共交通線路布設不足、服務水平不優等原因,公交出行在居民出行選擇中的優先度不高,全國多數城市公交機動化出行分擔率不足40%,在滿足人民高品質、多樣化出行需求方面還有不小的改進空間。

李占川說,打贏污染防治攻堅戰,補齊城市公共交通短板,實現運輸服務高質量發展,必須推進以低碳環保為導向的綠色化發展,大力開展綠色出行行動。從加快推進運輸裝備技術升級入手,加快新能源公交車在公共交通領域的推廣應用,促進運輸服務綠色低碳發展。

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