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廣深港高鐵跨境試運行 全程需1小時18分

2018-05-14 21:47:31 來源:佛山發布

近日,全省高鐵規劃及運行又有新動向!備受關注的廣深港高鐵開始跨境試運行,從廣州南到西九龍,全程需1小時18分。

此外,最新批復規劃顯示,潮汕地區未來要通9條城軌。除了粵東地區外,粵西、粵北、珠三角還要規劃建設N條高鐵線路。未來,在省內出行將越來越方便!

廣深港高鐵開始跨境試運行

5月11日起,廣深港高鐵內地與香港段的試運行工作進入新階段,香港的高鐵列車開始進入內地試運行。5月11日當天已經有多趟列車來往于香港的西九龍站與深圳的福田站。

5月12日當天早上,一列從廣州南站開來的港鐵列車抵達深圳北站,經過短暫的停靠后離開深圳北站繼續南下,開往福田站與西九龍站。這也是4月1日起廣深港高鐵香港段開始試運行后,首次有正式列車來往于廣州與香港之間。據了解,這趟試運行列車于昨晚從香港西九龍出發前往廣州南站,在廣州動車段過夜停靠后, 次日一早再次南下,停靠廣州南、虎門、深圳北、福田、西九龍,全程運行時間為1小時18分。

廣東最全高鐵規劃

粵東&潮汕:通9條城軌 3大站新升級

11日汕頭發改局官網顯示,國家發改委批復了廣東省上報的《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》。明確潮汕地區未來要通9條城軌。

粵東城際鐵路網規劃目標:形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節點、覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路網絡,實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”。

遠期規劃形成“一線兩環兩射線”為骨架的城際鐵路網,近期規劃建設其中的3條城際鐵路,總投資約692億元。

一線:

汕尾—汕頭—饒平城際(近期規劃。標志著該鐵路完成了納入規劃工作)

兩環:

汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭城際(近期規劃)

汕頭—潮汕機場—揭陽南—普寧—汕頭城際

兩射線:

潮汕機場—揭陽南—揭陽北城際(近期規劃)

普寧—惠來城際

汕頭-汕尾鐵路規劃圖

粵西:湛江茂名鐵路交通要起飛了

深茂高鐵(江門至茂名段)即將于6月開通,通車后,廣州與茂名耗時將由超過5小時縮短至2.5小時左右,江門至茂名、廣州都約1小時直達。

不止深茂鐵路,未來粵西還要規劃通這些:

合湛高鐵:聯通廣西廣東,設計時速250公里,全線設廣西合浦、平陽、鐵山港北、山口、青平、橫山、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西12座車站。而湛江今年提出全面動工建設,早前提出預計2020年開通運營。

廣湛高鐵:目前在構思規劃中,謀劃列入大灣區軌道規劃。或將在佛山、新興、陽江、博賀、茂名、湛江機場、新湛江站等設站,可以整體聯通珠三角和粵西地區。

深茂鐵路

粵北:河源至少3條高鐵 清遠很搶眼

雖然處在粵北山區,但清遠、河源等地都再融入省內外的高鐵建設規劃。我們來看看粵北地區未來將規劃哪些鐵路:

廣清城軌:目前一期進展順利,清遠段可望按期通車。而二期的廣州至廣州北段項目工程建設正式進入實施階段,有望于2022年建成通車。一、二期建成后,從清遠市區至廣州中心區預計僅需40多分鐘。

贛深客專:預計2020年將建成通車,北起江西贛州、經河源、惠州、東莞終于深圳北站,設計時速350公里。據消息還將通過廣汕鐵路連接廣州,建成后河源到廣州、深圳的時間將壓縮到40分鐘。屆時,最后一個未通高鐵的河源也會有高鐵。

珠三角:鐵路密上加密 1小時生活圈走起

珠三角作為較為繁榮的地區,鐵路交通也較為領先。除了已經開通的廣深城際、莞惠城際、廣佛肇城際、廣珠城際、廈深線、南廣線、貴廣客專線等,以上各地區鐵路大多數將聯通珠三角,還有珠三角地區規劃建設的多條鐵路:

深茂鐵路(深圳-江門):2017年開建,預計2023年建成通車,將聯通深圳、虎門、南沙、中山、江門等地。

穗莞深城軌:起于廣州,經東莞達深圳機場,其中莞惠部分已經通車。將珠三角9個城市(廣州、深圳 、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶)一“軌”網盡:以廣州為中心,1小時內9個城市可以互相通達。

廣佛江珠城軌:途經廣州、佛山、江門、珠海4市,目前在建設中。建成通車后,江門市區到廣州市區僅需30分鐘,且可與廣州地鐵及穗莞深線實現直接換乘。

廣佛環線:主要連接廣州南站、佛山西站、廣州北站及白云機場,預計至2022年左右,這幾段線路將全部開通。佛山西站至廣州南站段有望在今年內通車,屆時市民搭從廣州南站到佛山或只需要10多分鐘。

(線路規劃信息以實際為準)

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